HOT ! Stage6 （HPC MK2 ）クランクシャフト　【森】

Stage6のHPC（一時圧縮アップ）MK2 フルカウンタークランクです。水冷ボアアップ化したアプリオ（3KJエンジン）に約3,000キロ使用しました。レース等での高回転常用ではなく街乗り用途で、使用最高回転数はバイパスでたまに11,000回転程度まで回したぐらいです。コンロッドの縦方向へのガタは当然ありません。下記は海外の商品紹介を翻訳したものです。70ccのハイエンドエンジンにも使用できます。また鍛造コンロッドは、鋳造製よりもはるかに優れた強度と信頼性があります。crf250l 純正ローダウンキット。ヤマハの50cc横型エンジン用です。レブル250 VE26 社外補修キャブ　E11サ。パーツ G-SUSPENSION280 SR400/500。12mm化への仕様変更に伴い取り外しました。ダエグ　DAEG 　純正　リアサスペンション　ZRX1200。SR400 社外 リアサスペンション レア。非常に状態は良いです。HONDAモンキー　クリッピングポイント　クランクシャフト５２mm。新品未使用　pax KITACO ショックアブソーバー レッドスプリング。（横方向のクリアランスは純正クランクと比べて元々大きかったと思います　同社の新品12mmクランクと比べても変わりありません）元箱ないため、厳重に緩衝材で包んで箱に梱包して発送します。マルゾッキサスcb400t cb250t cb400nホークバブ。初期型ダックス2型　純正フロントインナー。MK2 HPCクランクシャフトは、チューニング専門メーカーStage6の第2世代HPCクランクシャフトであり、50ccから70ccまで軽度にチューニングされたスポーツから高性能レース用セットアップまで対応するように設計されています。シフトアップ SHIFTUP リア サスペンション サス 美品　約220mm。z900rs リンクプレートSTD エンジンマウント。高品質のクランクシャフトは全て金属で作られており、カウンターバランスインサートも同様に金属で作られているので優れたバランスと安定性があります。Kawasaki ゼファー750 ジェネレーターカバー。新品　ジェイド２５０　クラッチキット　ディスク　スプリング/ MC23。仕様：コネクティングロッド：オリジナルストローク: オリジナルピストンピン：オリジナル（10mm）最大回転数: 16,000rpm